Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) nació como ente público en 1991, cuando Josep Borrell era ministro de Obras Públicas y Transportes (PSOE), para gestionar los aeropuertos civiles de interés general. Ya como sociedad mercantil estatal inició su cotización en la Bolsa de Madrid tras ser privatizada al 49% en febrero de 2015 con Ana Pastor como ministra de Fomento (PP).
Salió a bolsa con un precio de 58 euros por acción y llegó a un máximo que superaba los 180 euros. En solo cuatro años la compañía obtuvo más dividendos de lo que ingresó el Estado al venderla parcialmente. En febrero de 2020, la acción valía más de 175 euros. Pero entonces llegó la pandemia de coronavirus y la cotización no ha logrado remontar más allá de los 150 euros a abril de 2022.
El virus supuso un gran descuadre en las cuentas de la compañía, que gestiona 46 aeropuertos y 2 helipuertos en España. En el annus mirabilis de 2019, Aena había logrado que más de tres de cada 10 euros de los que ingresaba se conviertesen en beneficios netos para sus accionistas, una rentabilidad que la compañía está lejos de recuperar. En concreto, obtuvo unos beneficios netos récord de 1.442 millones de euros.
Un año después, en 2020, las pérdidas ascendieron a 127 millones de euros, tras caer los ingresos a la mitad. La empresa recortó sus pérdidas en 2021, Aena siguió perdiendo dinero al pasar por sus aeropuertos solo un 44,4% de los pasajeros que lo hicieron dos años antes, lo que supone 136,3 millones de viaje el pasado año.
Las previsiones indican que los buenos tiempos, como las golondrinas de Becquer, no volverán a corto plazo. La agencia Fitch rebajó la calificación de los créditos a la empresa aeroportuaria por “la escasa visibilidad de la recuperación de los ingresos de AENA en los próximos 5 años” en octubre de 2021. El Deustche Bank recortó el valor de Aena en abril de 2022 por la “incertidumbre” tras la invasión rusa de Ucrania. El operador aéreo cerró 2021 con una deuda financiera de 5.258 millones de euros.
La compañía mayormente pública es una de las más transparentes de todo el IBEX 35 con 19 sobre 32 puntos, según el último informe Transparencia y buen gobierno de las prácticas de cumplimiento de la Fundación Haz (antes Compromiso y Transparencia). Aena es la empresa más transparente de su sector del IBEX 35. Entre sus puntos positivos, la gestora aeroportuaria destaca como la única de las 35 grandes empresas españolas que elabora un informe de gestión del código ético, con datos sobre el funcionamiento del canal de denuncias. Supone una gran mejora respecto al análisis realizado por la Fundación Haz en años anteriores.
FICHA TÉCNICA
| Nombre | Aena SME, SA |
| Actividad | Ordenación, dirección, coordinación, explotación, conservación, administración y gestión de los aeropuertos de interés general y de los helipuertos gestionados por Aena y de los servicios afectos a ellos. |
| Presidente y consejero delegado | Maurici Lucena Betriu |
| Sede social | Madrid |
| Ingresos | 2.393,3 millones de euros (2021) |
| Beneficio neto | -60 millones de euros (2021) |
| Margen de beneficio neto | -2,51% |
| Plantilla | 8.762 personal medio en 2021, con 534 emplleados eventuales |
| Número de pasajeros | 120 millones en 2021 en España. 4,5 millones en Luton (Reino Unido) y 11,8 millones en el Nordeste de Brasil |
| Presencia internacional | España, Portugal, Marruecos, Alemania, Andorra, Francia y Benelux (Bélgica, Luxemburgo y Holanda) |
